El acuerdo se integra a la decisión de Río Negro de asumir un rol directo sobre las Rutas Nacionales 22 y 151 y el Tren del Valle. El objetivo no es solamente recuperar la infraestructura deteriorada, sino diseñar una nueva conectividad que acompañe el crecimiento productivo, energético y urbano de Río Negro y Neuquén.

La iniciativa parte de una realidad concreta: el Alto Valle, la Confluencia y Vaca Muerta conforman uno de los principales nodos productivos del país y el crecimiento de los últimos años modificó profundamente los movimientos de cargas, trabajadores, bienes y servicios entre ambas provincias.

El estudio permitirá medir los flujos actuales y futuros de tránsito, detectar los principales problemas de infraestructura, determinar las necesidades de los próximos años y establecer qué proyectos deben priorizarse. A partir de esa información se podrán evaluar nuevas conexiones, trazas, ampliaciones y otras obras estructurales acordes a una realidad regional que cambió de escala.

La planificación incluirá infraestructura vial y ferroviaria, corredores y plataformas logísticas, movilidad urbana e interurbana, circulación de trabajadores, transporte de cargas, abastecimiento de la actividad hidrocarburífera y logística de la producción frutícola. También podrá incorporar infraestructura aeroportuaria y portuaria, sistemas inteligentes de transporte y alternativas de financiamiento para las futuras obras.