El desarrollo de la infraestructura de transporte orientada a la exportación de la producción de Vaca Muerta comenzó a dinamizar a la industria naval argentina. En este marco, la empresa SPI Astilleros inició la construcción de la embarcación C81, una lancha multipropósito diseñada específicamente para prestar servicios de asistencia y apoyo a monoboyas y plataformas offshore.

La embarcación será sumada a la flota operativa de Antares Naviera S.A.U. y su puesta en marcha está programada para el segundo trimestre de 2027. Este hito coincide temporalmente con la fase en la cual la infraestructura exportadora proyectada en el Atlántico entrará en actividad. El avance de las obras energéticas en la costa rionegrina genera nuevos requerimientos logísticos marítimos para el movimiento de insumos, personal y asistencia técnica directa en mar abierto.

Especificaciones técnicas y versatilidad operativa de la C81

La C81 fue concebida para desempeñar tareas de practicaje, traslado de personal, transporte de carga y operaciones de remolque, actividades que serán ejecutadas de forma alternada de acuerdo con las demandas del servicio. Su diseño busca abastecer de forma integral las necesidades logísticas de las terminales marítimas.

En lo relativo a sus prestaciones técnicas, la embarcación estará equipada con dos motores Scania de 625 HP cada uno, alcanzando una potencia total instalada de 1.250 HP y una velocidad de servicio estimada en 16 nudos. La capacidad habitable y de traslado contempla espacio para 12 pasajeros y 3 miembros de tripulación.

El puerto de Punta Colorada y el rol de los astilleros locales en el oleoducto VMOS

El impulso de esta unidad naval responde directamente a las obras del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y la construcción de su terminal marítima en Punta Colorada, ubicada sobre el Golfo San Matías en la provincia de Río Negro. El proyecto contempla la instalación de sistemas offshore para el despacho de crudo hacia buques tanque, lo que demanda asistencia marítima permanente.

En paralelo a la construcción de la nave, SPI Astilleros cuenta con intervención directa en el proyecto VMOS a través de su división Oil & Gas. La firma ejecuta tareas de captación y bombeo de agua para las pruebas hidráulicas del ducto en Punta Colorada, además de ofrecer servicios de mantenimiento y reparación de boyas, monoboyas y tuberías submarinas. La fabricación de la C81 ratifica cómo los desembolsos en el sector energético nacional se extienden hacia la cadena de proveedores industriales y navales en Argentina.